针对大跨度异形钢桁架屋盖施工过程中存在的多模块协同提升精度控制难、结构变形预测精度不足等核心问题,以某铁路站房空间管桁架结构体系屋盖工程为研究对象,基于融合建模技术构建数字孪生驱动施工平台。首先通过点云扫描对屋盖进行逆向建模,然后利用有限元软件建立考虑焊缝残余应力与温度效应的精细化分析模型,实现多模块协同提升过程的动态推演与实时调控。提出"地面模块化拼装+多区段分级提升"施工工法,建立结构应变-位移双参数耦合控制模型。工程实践表明,该研究验证了多模块协同作业体系的技术可行性,为异形空间钢结构施工提供了解决方案。