为确保新建南通至宁波高速铁路杭州湾跨海大桥海中引桥超长、大直径钢管桩基础的施工质量与安全，依托该项目在119#、178#墩进行的专项试桩工程，系统研究了复杂海洋环境下钢管桩的沉桩特性与承载性能。试桩采用φ1.8m试验桩与φ2.0m锚桩，桩长超过100m。本文详细阐述了试桩的施工工艺，包括钢管桩制作、运输、大型打桩船精确定位及沉桩过程控制。通过高应变动力测试和竖向抗压静载试验，对试桩的承载能力、桩身应力、桩-土相互作用及桩端闭塞效应等关键技术指标进行了深入分析。研究结果表明：采用HHD1000液压锤的锤击沉桩工艺在本工程地质水文条件下是可行的，试桩的极限承载力满足并超过设计要求，验证了设计的可靠性。静载试验数据显示，桩基承载力以桩侧摩阻力为主，占比超过82%。通过对比初打与复打数据，揭示了土体休止效应（恢复系数在1.06至1.26之间），并综合动、静测试结果，提出了单桩轴向抗压承载力恢复系数的建议值。研究成果为后续大规模钢管桩施工提供了关键技术参数和宝贵的工程经验，特别是为制定合理的停锤标准提供了直接依据。