针对黎霍高速公路30mT梁预制工程中钢带波纹管单节长度(15m)与梁体设计长度不匹配的连接技术难题,本文对比分析胶带缠绕、塑料焊条热熔及热缩管塑封三种连接工艺。通过理论机理分析、室内性能试验、正交参数优化及现场施工验证,从密封性能、施工效率、操作难度、耐久性及成本效益等方面进行量化评价。研究表明,热缩管塑封工艺凭借双重密封机制表现最优,经优化确定最优参数为：热缩管内径170mm、加热温度130℃、加热时间90s、匀速移动加热(速度5cm/s)。该工艺在540片30mT梁预制中的应用,使波纹管堵塞率由15%降至1%以下,钢绞线穿束一次通过率提升至98%,单片T梁预制周期缩短2天,节约施工成本约12%。研究成果为同类桥梁预制工程提供了可靠技术方案,对提升监理工作质量与工程建设效率具有实践意义。