随着城市轨道交通建设的快速发展，多项目并行实施带来的资源冲突与进度协调问题日益突出。本文以监理方为视角，结合关键链方法（CCM）和多代理系统（MAS），构建了适用于地铁多项目进度管理的协同管控框架。以无锡地铁S2线工程为背景，将施工资源划分为本地资源与全局资源，在关键链活动中设置共享缓冲以应对不确定性。通过合作博弈协商机制，协调多项目间的全局资源冲突，降低资源分配对整体进度的影响。基于MAS构建“自下而上—自上而下”迭代式管理流程，建立监理主导的多项目进度协同模型。实例应用表明，该方法能显著提升多项目进度协调效率，降低进度计划变更幅度，为地铁工程多项目监理提供理论依据与实践参考。